|
|
Цены
440 000 руб
Обзор модели
Модель Shadow Spirit VT750C серии VT750 представляет собой привлекательный «круизер», готовый выступить на городских улицах среди вечерних теней, от которых он и получил свое название.
Модель Shadow Spirit VT750DC была создана из желания построить мотоцикл, который своей более агрессивной формой и исключительной простотой управления мог бы привлечь широкий круг мотоциклистов — как опытных, так и начинающих.
Ярко выраженный стиль дарит сильные положительные эмоции, превращает каждую поездку в удовольствие, а треугольная форма модели Shadow Spirit VT750DC — от большого переднего колеса до высокого руля, низкое сиденье и плотная задняя часть — делают модель гармоничной на улицах.
Все эти и другие особенности присущи последнему поколению мотоциклов Honda класса V-twin Custom VT750C с 750-кубовым двигателем и модели Shadow Spirit VT750DC. Shadow Spirit VT750DC привлекает не только непревзойденным стилем и надежностью Honda, предлагаемым по разумной цене, но и ни с чем несравнимым удовольствием, которые Вы получите от вождения.
Спецификации
ДВИГАТЕЛЬ
| Тип |
4-тактный, 6-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC V-образный 52º |
| Рабочий объем, см³ |
745 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
79 x 76 |
| Степень сжатия |
9,6 : 1 |
| Максимальная мощность, кВт |
33,5 при 5500 об/мин (95/1/EC) |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
65 при 3500 об/мин (95/1/EC) |
| Холостой ход, об/мин |
1200 |
| Объем заливаемого масла, л |
3.2 |
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
| Система питания |
PGM-FI с электронным впрыском топлива |
| Диаметр дроссельной заслонки, мм |
34 |
| Воздухоочиститель |
Вязкий, картриджного типа, с сетчатым фильтром |
| Объем бензобака, л |
14,6 (включая 3,6-литровый резерв) |
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
| Зажигание |
Транзисторное Электронное |
| Угол опережения зажигания |
8° BTDC(холостой ход) ~ 50°ИЕВС (при 5500 об/мин) |
| Тип применяемых свечей |
DPR7EA-9 (NGK), X22EPR-9 (ND) |
| Стартер |
электрический |
| Аккумулятор |
12 В/12 Aч |
| Мощность генератора переменного тока, Вт |
399 |
| Переднее освещение |
12 В 55 Вт x 1 (дальний) / 60 Вт x 1 (ближний) |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
| Тип |
5-ступенчатая |
| Сцепление |
Многодисковое, в масляной ванне |
| Привод сцепления |
Тросовый |
| Начальное передаточное отношение |
1,763 (67/38) |
| Передачи |
|
| 1 |
2,400 (36/15) |
| 2 |
1,550 (31/20) |
| 3 |
1,174 (27/23) |
| 4 |
0,960 (24/25) |
| 5 |
0,852 (23/27) |
| Передаточное отношение главной передачи |
3,091 (34/11) |
| Главная передача |
Закрытый карданный вал |
РАМА
| Тип |
Двухлонжеронная стальная труба |
ШАССИ
| Размеры, мм |
2440 x 835 x 1130 |
| Колесная база, мм |
1655 |
| Угол продольного наклона телескопической вилки |
34° 30' |
| Ширина пятна контакта покрышки, мм |
158 |
| Радиус разворота, м |
3.4 |
| Высота сиденья, мм |
650 |
| Дорожный просвет, мм |
133 |
| Снаряженный вес, кг |
247.8 |
| Максимальная грузоподъемность, кг |
186 |
| Вес с нагрузкой, кг |
434 |
ПОДВЕСКА
| Спереди |
41-миллиметровая телескопическая вилка, ход 115 мм |
| Сзади |
Двойные амортизаторы, 5-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 90 мм |
КОЛЕСА
| Спереди |
Спицы из хромированной стали |
| Сзади |
Спицы из хромированной стали |
| Размер обода: |
|
| спереди |
21M/C x MT2,15 |
| сзади |
15М/С x МТ3,50 |
| Размер шин: |
|
| спереди |
90/90 21М/С (54S) |
| сзади |
160/80 15M/C (74S) |
| Давление воздуха в шинах, кПa: |
|
| спереди |
200 |
| сзади |
200 |
ТОРМОЗА
| Спереди |
Гидравлический, диск 296 x 6 мм с 2-поршневым суппортом, металлизированные тормозные колодки |
| Сзади |
180-миллиметровый барабан |
|
|
